当時は、『グラントゥーリズモ』　をベースに2シーター化し、走りに特化したチューンにて発売されました
『グラントゥーリズモ MC ストラダーレ』。
走りの性能はそのままに、4シーターになった「グラントゥーリズモ MC ストラダーレ」

「MCストラダーレ」の「MC」は「マセラティコルセ（＝レース）」の略であり、「ストラダーレ」は「公道」という意味。
つまりは「公道で走るレースカー」という意味です。
その「MC ストラダーレ」の名を受けつぐだけあって、2シーターから4シーターになっても、従来の動力性能は健在です。

搭載されるエンジンは、最高出力は460psの4.7リッターV型8気筒、
これにMCレースシフトによる6段電子制御ギアボックスが組みあわされます。
0-100km/h加速を4.5秒で完遂し、最高速度は303km/hに達するなど、4シーターになっても
従来の「MCストラダーレ」に劣る場所は見あたりません。

深くえぐられた形状のカーボンファイバーのボンネットには、ひとつのエアインテークと、ふたつのエアエクストラクション（空気排出口）があり、これによって軽量化と同時に140 km/h走行時、
フロントのダウンフォースを25パーセント増大させるというふたつの効果があります。

ブレーキはブレンボ製でカーボンセラミックディスクを採用し強力なストッピングパワーを得ています。
タイヤサイズはフロントが255/35ZR20、リアが295/35ZR20で、ピレリコルサで鍛造アルミニウムホイールを装着。

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